Révisions Paracheck, pliages de secours, suspentes, réparations, location : tous les prix de l’atelier, affichés TTC. Et avant toute opération non prévue, nous vous prévenons : le devis est validé par vous, jamais par défaut.
Votre matériel vient de chez nous ? Son entretien est à moitié prix.
Les clients ayant acheté leur matériel chez AEROTECH en 2026 bénéficient d'une remise de 50 % sur l'entretien de ce matériel, sans limite de durée.
Chaque formule assemble différemment les trois inspections du protocole FFVL. Comparez point par point ce qui est contrôlé sur votre aile.
| Points de contrôle | La plus complèteRévision périodiqueConforme aux directives marque, PMA et charte FFVL | Inspection intermédiaireLes mesures et le calage, sans l'inspection visuelle de la voile | Inspection simpleLes mesures et l'inspection visuelle, sans le contrôle du calage | Inspection incidentRecommandée après un incident ou un accident |
|---|---|---|---|---|
| Mesures & résistance | ||||
| Contrôle de résistance du suspentage | ||||
| Mesure de porosité en 5 pointsRépartis sur le bord d'attaque | ||||
| Résistance à la déchirure des tissus | ||||
| Contrôle du calage | ||||
| Contrôle du calage, rapport et réglages inclus | ||||
| Inspection visuelle | ||||
| Inspection complète de l'aileRecherche de déchirures et trous, coutures, pattes d'attache, galons, renforts | ||||
| Suspentage et élévateurs | ||||
| Drisses de frein changées si nécessaire | ||||
| Livrable | ||||
| Rapport complet et aptitude au volÉtat de l'aile selon l'algorithme de la charte FFVL | ||||
| Rapport partielRésultats des points vérifiés uniquement | ||||
Faites glisser pour comparer les quatre formules : la colonne des points de contrôle reste visible
Chaque inspection du protocole s’achète aussi à l’acte, sans passer par une formule complète.
+ 20 € pour les monosurfaces
Un contrôle visuel et tactile approfondi, avec établissement d’un rapport inclus.
Le protocole est identique dans les trois cas ; seul le type de voilure change le temps de pliage, donc le prix.
Identique pour les trois types de parachute : c'est le protocole, pas une option.
Chaque suspente est dimensionnée boucle à boucle sous 5 kg de tension, ou copiée en symétrie sur sa jumelle. À l’unité ou en cône complet.
Temps estimatif et fournitures sont chiffrés sur devis, à partir de photos ou après diagnostic à l’atelier : chaque intervention étant différente.
Repères de prix : réparations courantes
Tarifs indicatifs TTC, variables selon la complexité
Après une révision ou un doute, nous remettons votre aile en l’air : de la pente école au vol de test selon la norme EN.
Vérification de l'état global de la voile en pente école, gonflages de contrôle.
Vérification de la navigabilité et test de remise en vol « high angle ».
Confié à un pilote d'essai de la norme, pour explorer en profondeur le comportement de votre aile : litige avec le fabricant ou doute après accident.
Au vol, à la journée ou au mois : chaque équipement loué sort révisé de nos mains.
Forts de plus de 20 ans d’expertise, nous chiffrons sur devis toute conception, création ou modification : du prototype à la petite série.
Choisissez vos prestations, déposez votre demande d’intervention : nous vous confirmons le créneau et le montant avant toute opération.
