Simple à utiliser, agréable à piloter, rassurant pour le passager, et capable d’enchaîner des centaines de vols sans perdre les qualités qui font son efficacité. Pensé pour les professionnels, il conviendra tout aussi bien aux pilotes qui veulent partager le plaisir du vol à deux.
Il doit être simple à utiliser, agréable à piloter, rassurant pour le passager et capable d’enchaîner des centaines de vols sans perdre les qualités qui font son efficacité. Le A42 est né de ce besoin.
Développé selon la philosophie Premium Access™, il privilégie la facilité d’utilisation, la durabilité et le coût d’exploitation, sans jamais faire de compromis sur la qualité de conception ou de fabrication.
« Après plus de vingt ans de pratique du biplace professionnel, je savais exactement quel outil je voulais développer. Je ne recherchais pas la voile la plus légère, la plus compacte ou la plus performante du marché : je voulais un biplace avec lequel j’aurais plaisir à travailler tous les jours.
Mais surtout, je voulais un produit durable. Lorsqu’on pratique le biplace de manière professionnelle, la rentabilité dépend directement du coût d’utilisation de son matériel. Plus une voile reste performante longtemps, plus elle devient rentable. C’est cette idée qui a guidé tout le développement du A42. »
Toute la structure du A42 a été pensée avec une approche volontairement conservatrice : limiter les déformations au fil des heures de vol, pour que la voile conserve durablement son comportement d’origine.
Une seule taille, qui correspond aux besoins de la très grande majorité des pilotes biplace.
52 cellules, renforts internes, bandes de compression supplémentaires, rigidifications ciblées : chaque détail limite les déformations.
Comme sur l'A1 : un seul jonc en Nitinol et un renfort Dacron spécifique, pour une tenue du profil durable et sans zones de frottement.
Légèrement plus lourd que certains concurrents : un choix délibéré pour une structure plus robuste et plus stable dans le temps.
Gonflage progressif, montée naturelle, prise en charge particulièrement saine : le pilote peut se concentrer sur son passager sans avoir à gérer un comportement exigeant.
Le A42 n'a pas été conçu pour battre des records. Il a été conçu pour accumuler les heures de vol avec efficacité, sérénité et régularité.
Chaque choix réalisé sur le A42 poursuit le même objectif : réduire le coût d’exploitation, tout au long de la vie de la voile.
Le modèle Premium Access™ supprime les coûts qui n'apportent rien au pilote : le prix s'en ressent, pas la qualité.
Plus une voile reste performante longtemps, plus elle est rentable : la conception vise d'abord la durée.
Enchaîner les décollages et les atterrissages avec un minimum de fatigue, avec un matériel qui suit le rythme, saison après saison.
Comme tous les produits AEROTECH, le A42 privilégie la qualité des matériaux avant toute autre considération.
Les zones les plus sollicitées utilisent exclusivement des tissus Porcher, reconnus pour leur stabilité dimensionnelle et leur résistance au vieillissement. Les autres panneaux reçoivent des tissus sélectionnés pour le meilleur compromis robustesse / poids / coût.
Des suspentes Edelrid et Liros volontairement dimensionnées avec une importante marge de sécurité : la stabilité des longueurs et la longévité de l'ensemble avant tout.
Comme sur toute la gamme, le bord d'attaque préserve durablement les qualités de gonflage de la voile.
Nous avons volontairement accepté une voile légèrement plus lourde que certaines concurrentes : une structure plus robuste, plus stable dans le temps, capable d'accumuler davantage d'heures de vol sans dégradation prématurée.
| 42taille unique | |
|---|---|
| Plage de poids total volant (PTV) kg | 110 – 220 |
| Poids de la voile kg | 8,0 |
| Nombre de cellules | 52 |
| Surface à plat m² | 41,65 |
| Surface projetée m² | 34,94 |
| Envergure m | 14,93 |
| Envergure projetée m | 11,61 |
| Allongement à plat | 5,35 |
| Allongement projeté | 3,86 |
| Corde m | 3,47 |
| Élévateurs | 4+1 |
| Trims mm | 100 |
| Débattement des commandes cm, au PTV max | > 65 |
| Écart ventral homologation cm | 55 |
| Homologation EN 926-2 | EN/LTF B |
Données issues du manuel de vol officiel du A42td (V1.2, juillet 2026). À l'exception du système de trims, la voile n'est équipée d'aucun dispositif réglable, amovible ou variable.
Le A42 existe en deux versions : STD, la version standard, et EL, au bord d'attaque renforcé. Chacune a sa gamme de coloris, et la couleur personnalisée reste possible sur les deux.
La version standard du A42 : trois coloris au catalogue, plus la couleur personnalisée.
La version EL reçoit un tissu de bord d'attaque renforcé, pensé pour encaisser l'usage professionnel intensif, avec sa propre gamme de coloris.
Un packaging simple, fonctionnel et fidèle à la philosophie AEROTECH, avec tout le nécessaire pour entretenir votre outil de travail.
Tout ce qu'il faut pour voler, entretenir et réparer.
La version Standard, plus le sac de portage AEROTECH 180 litres, spécialement développé pour le transport quotidien d'un biplace. Robuste, confortable et durable : l'efficacité d'un véritable sac de portage plutôt qu'un pliage rapide.
Des écarteurs AEROTECH, développés selon la philosophie Premium Access™, viendront prochainement compléter la gamme.
Nous investissons au maximum dans la conception, les matériaux, la fabrication et la durabilité de nos produits, tout en supprimant les coûts qui n’améliorent ni leur qualité, ni leur sécurité, ni leur longévité. Le résultat : des parapentes conçus sans compromis, proposés au prix le plus juste que notre modèle économique permet.
Conçu à Vence, contrôlé dans notre atelier. Parlez-nous de votre pratique, professionnelle ou loisir, et nous vous conseillons la configuration adaptée.
